【開封#91】どっちがリアル？GMとマイクロの東京メトロ10000系Nゲージの先頭車をポポンデッタ秋葉原中古リユース店で購入したので開封＆レビュー！(グリーンマックス・マイクロエース) マイクロ GM
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- Опубликовано: 11 сен 2024
- 「左マイクロの右グリマ」というフレーズを勝手に気に入っています
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参考文献
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知識の蔵 別館様 東京地下鉄 和光検車区
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ホビーサーチ様 東京メトロ 10000系 3次車 (基本・6両セット) (鉄道模型)
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カービィとか地下鉄とか様 メトロ10000系祭り
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今回は、こちらのNゲージを見ていきます。おっ！メトイチじゃん。
以前の動画で紹介した先頭車の相方ですね。
あきばリユース店にあったものを購入しました。
前の車はGM製だったけど、今回のはどこ製？
うーん、相変わらずGM製は造形が良いですね。
ほら、今回の車両も裏側の刻印を確認すればGMの刻印が...無い...？
というかそもそもメーカーの刻印が無いじゃないですか。 無いなんてことあるんだ。
よく見たら車内の色が全然違うし、このメトイチは一体何者なんだ？
とりあえず分解してみたら？ そうですね。よっこいしょ。 どう？あった？
見つかりませんでした。なぬー！ でも、床板にTNマウントを発見しました。
草 じゃあKATOでもないしGMでもないとなると...マイクロだね。
メトイチはTomixから出てないみたいだから。なるほど。マイクロエース製か...
...GMじゃないじゃん！ 草
まあ、揃ってしまったものは仕方ないなので、この機会に2社のモデルを比べてみますか。
こういうこともあるから、やっぱり代理は気を付けないとダメね。
そうですね。気を付けます。
そしたら早速見比べていきましょうか。左マイクロ右グリマで並べてみました。
マイクロの10122Fは3次車、GMの10115Fは2次車とそれぞれプロトタイプが異なりますので、今回は単純な造形だけを見比べてます。 にしても、この時点で割と異なるね。
そうですね。一番目立つのは前面帯でしょうか。
マイクロ製は白帯が太く、それに合わせた車番も大きい印象です。
フォントサイズもかなり違うけど、実車に近いのはどっち？
メトイチの白帯は意外と太いので、ここはマイクロでしょうか。
実車は塗り分けの境界が前照灯の下端あたりにあります。
端部の処理はGM製のほうが丁寧な印象ですが、その一方で茶帯の下端が湾曲しています。
てか、メトイチのワイパーってこんなところから伸びてるの？
そうなんですよ。実はがっつり帯にかかっています。
ワイパーに関してはマイクロが印刷とモールド、GMが印刷だけですね。
これは出来不出来というよりも好みの問題でしょうか。社外品使うなら印刷のが楽だね。
今度はもう少し角度をつけて、丸みを見比べましょう。これはマイクロのがリアルかな。
前面から回った下部ステップの造形がシャープなのはGMですが、
車体とスカートの隙間が実感的なのはマイクロっぽいです。ここは一長一短か。
ええ。ただ、ダミーカプラーの長さが違うので印象が異なります。
GM製が実車に近い印象ですね。 胴受けはどう？
ここはGMの造形が頭一つ抜きんでてますね。おお、細かい。
それらを擁するスカートも両者で差があり、印象としては控えめなGM、
賑やかなマイクロといった感じです。
実車と比べても、両者ともデフォルメが効いているので甲乙つけがたいですね。
好みの問題ってやつだね。
そしたらお次は側面いってみましょう。
まずは窓の形ですが、こちらは大差なく、どちらもいい造形だと思います。
ドアはどう？ドアは一長一短ですね。
マイクロは控えめながらドアが塗り分けられている点、
GMはドアガラスがすごい精度ではまっている点がそれぞれ勝っています。
んー、どっちもすごいけど、GMをあとから塗り分ければいいと考えると...？
でもマイクロは側面幕もガラスになっているなどの特徴もあり...おお、すご！
でも、窓から黄色い座席が見えちゃってるのって...？
そうなんですよね...実車は真横からだと見えないんで、惜しい点です。
ただ、車内が黄色いというのはメトイチのアイデンティティなので、
それを模型に投影するのは凄いなと思いました。まあ確かに車内すっごい黄色いもんね。
ええ、マステみたいな感じで。マステって言うなよ
まあ、上から見る分にはモケットみたいに見えるので、悪くはないと思いますよ。
ああそうそう、乗務員扉周りは？
形状に大きな差はありませんが、GMのほうがシャープな印象ですね。
ただ、マイクロはデフォルトで表記が印刷されています。 うーん、差別化が激しい。
てかこれ、車輪もなんか違う？ そうなんですよ。
GMは普通の車輪ですが、マイクロはなんと波打ち車輪です。台車の造形もシャープですね
マイクロ製の床下機器は細かいって聞くし、やっぱり床下はマイクロの本領なのかね。
いや、そこも一長一短なんですよ。機器箱モールドの細かさに関しては互角に見えますが、
箱がソリッドなマイクロに対してGMは中空です。
一方でGMはタンク周りの配管が独立しており、マイクロのそれよりも精密な印象です。
ええーGMのやつここ抜けてんの！？凄いなあ...
欲を言えば、これでソリッドにしてくれたらなと...贅沢言わない！ はい
所で屋根はどうなの？ 屋根はどちらかといえばGMでしょうか。
雨樋と貫通扉上部、それからアンテナのモールドがしっかりしており、
クーラーファンの造形も見事です。ひえー！スミ入れしないでこんなくっきりなのか！
すごいですよね。 一方妻板側はマイクロがそれはそれは綺麗に決めています。
ああそうか、妻板もまだ比べてなかったか。 ここはまあ...GMでしょうか...？
確かにGMのほうが車体形状もリアルだし、貫通扉の印刷も細かいね。
マイクロにはデフォルトで幌がついている、車内の色が実車寄りという特徴があるので、
走行メインならそっちでもいいと思うんですけどね。
というわけで、マイクロとGMのメトイチ先頭車を見比べてみました。
Nにはあまり慣れていないので、見落としている差異がいくつもある可能性があります。
詳しい方、よろしければコメント欄で教えていただけると幸いです。
てかこれ、Nの先頭車ならライト点くのでは？
ああ、そういえばさっき分解したとき、ライトユニットがありましたね。
まあ、ダメもとで試してみましょうか。 まあ中古品だからね。
あ！ おっ 光った！ 光ったね。やったじゃん。
なるほど、マイクロのは行先部も点灯するんですか、すごいですね。 GMの方は？
こちらはライトだけみたいです。なるほど、そこはマイクロに分があるのか。
いやーでも、ライトが光るのってかっこいいね。本当ですね。
ありがとうございます！
生きがい Club.S加入もありがとう！！
妻面の下部見てみてください、マイクロがカプラーの関係で切り欠きがプラレールのようにあります…
あとマイクロは印刷がしっかりしてて車番変更とかがやりにくいですね…
並んでるときに思ったことなのですが
車高が違っているような気がしました
自分の感覚なのでわかりませんが
＊GMでも一部製品はTN対応しています
ロックマン風編集いいゾ〜これ｡ﾏｲｸﾛｴ-ｽのMSE転がってないかな…
ロックマン拾ってくれてｳﾚｼｲ...
@@satew00t
ロックマン風編集が今後の標準装備ですか…
@@user-pc9wm3wh7d 準レギュラーくらいかな～
@@satew00t
まあ制作コストは低くはなさそう
@@user-pc9wm3wh7d 正しい理解助かる
座席パーツ変えれば別に連結できそう
これらのいいとこ取りしたのがKATO製品!
に...じゃなくて5だった...
本格的に10000沼にハマったか...
2じゃなくて5であることってあんまりないですね。いつもコメントしてくれてありがとう！
現在、ホビーランドぽちにBトレが転がってますよ
メトイチのKATO製品は乗務員梯子があります。
そして僕はメトイチのKATO製品とBトレを持ってます
ロックマン風だ！カッコいい！
さてうさーん！受験するから来年の2月ぐらいまでおさらばです。😭空いた時間に見るかもしれないけどさよなら😣頑張って合格します！
受験頑張ってください！
がんばれ！！！いってこい！！！ご武運を！！！
三社比較にも期待（するな）
これが切られてBになるのか…
Bトレの地下鉄が前照灯つけられたらかっこいいんだろなー（なお手間）
マイクロも10000系出てたんやな(初耳)
メトロの10000系と言えばKATOやからな笑笑
(するな)
光ったらかっこいいよね！
ガバガバマン面白かったwwwwww
メト1やるんですか？
やるなら最寄り駅に死ぬほど来てるんで資料提供できますよ()
やらないにしてもやっぱりメト1のNはかっこいいですね
自分は実車に子供の時から数えられないほど乗っているので実車は飽きました()
10000系に乗ってはや14年のわしからしますとマイクロの方が好みですね
お名前からも大好きなことが伝わってきます！ 間違って買ってしまったとはいえ、マイクロも良いモデルだと思いました！
8コメっす
模型とかは各社で差異が出来るのがこれまた何とも沼だと思ってるんだよねぇ
追記
アイコン変えた
やっちまったなぁ！
漢は黙って！ ＼𝑴𝑰𝑪𝑹𝑶 𝑨𝑪𝑬／
@@satew00t 漢って書くところ
やりますねぇ
@@ef65510 丸囲みがあると尚良い
@@seiburokusen 秋葉ポポおすすめです！
@@seiburokusen おお！おすすめが役立ったようで何よりです！よかったですね～
マイクロはモーターが壊れやすいってよく聞くからそこら辺が1番惜しいのかなぁ…nゲージで遊ぶなら、ですが
うちに結構ありますが、フライホイール化以降の動力は壊れたことないです。暴走させないで加速減速を丁寧にしてれば大丈夫だと思います
@@fortgames-qt3du なるほどです
じゃあ次はkato製ですね！
余っちゃうだろおおお
マイクロエースの方が自分のメトロ10000系のイメージに近い気がする(どうでもいい)
0:06
今はないメトナナ小窓車が...(涙)
よくお気づきで…！
1:24
改造42で言ってた
GMとマイクロを取り違えたってもしかしてこれのこと…？
おっと、バレてしまいましたか
メトイチはやっぱりKATOがいっちゃん安くて(新品価格)リアルだわ
新品だとKATOがコスパいいんですよね～
床下見れば一発で分かります。GMのは床下機器がハリボテです。一方でマイクロエースは床下機器が丁寧に作り分けられてます。グリーンマックスは略してGM製と呼ばれ、一方ではGM製ことゴミと言われます。
いち
コメになりたかった･･･
参加することに意義があります。どうもありがとう！
マイクロとGMの見分け方は台車ですかね。
確かGMはスナップ台車でマイクロはネジ止めですね
もし両者がネジ止めなら集電方法が違いますねマイクロはバネを介して集電してますがGM突起がリン青銅板に接してます(KATOの集電方法に似てる)
見分け方とは関係ありませんが大きな?差異は車高の高さではないでしょうか?
GMの方が高いですね
(ちょっと前まではマイクロって車高高すぎが当たり前だったのに)
@@OER-ty5gi ですよね
初期の113系触ったことあるのですがTOMIXと比べると高さに違いがありすぎて驚きましたよ
@@OER-ty5gi 確かにw
4:51
GM「うち屋上の造形細かいんだけど…見ていかない？」
オイル塗ろっか(保守整備)
サムネ逆では？
KATO製が1番リアルな希ガス…
バレちゃった？ 逆でした…(修正済)
細かく見てくれてありがとう！
KATO製は中古価格が軒並み高くて…
@@satew00t ああああなるほどです……安いのが中古の良さ(他にもあるけど)ですもんね。
1コメだといいな
いつも早コメありがとな！
いちこめ！
お前が真の一コメだ･･･おめでとう･･･
コングラッチュレイション！ コングラッチュレイション！ ﾊﾟﾁ.. ﾊﾟﾁ..